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Chinas wichtigstes Infrastrukturprojekt, die »One Belt, One Road«-Initiative, ist erst 7 Jahre alt, steckt aber bereits in gewaltigen Problemen. Schon 2018 zeichneten sich erste Schwierigkeiten ab. Damals wurden Vorwürfe laut, China betreibe gegenüber den armen Ländern eine »Schuldenfallen- Diplomatie«, wie es ein indischer Analyst formulierte. Im selben Jahr forderten neue Regierungen in Malaysia und Pakistan Nachverhandlungen der Konditionen, doch mittlerweile kommen die weltweiten wirtschaftlichen Folgen des Coronavirus SARS-CoV-2 hinzu und stellen Chinas Vorzeigeprojekt vor gewaltige Schwierigkeiten.

Ausgabe 24/20

Chinas wichtigstes Infrastrukturprojekt, die »One Belt, One Road«-Initiative, ist erst 7 Jahre alt, steckt aber bereits in gewaltigen Problemen. Schon 2018 zeichneten sich erste Schwierigkeiten ab. Damals wurden Vorwürfe laut, China betreibe gegenüber den armen Ländern eine »Schuldenfallen- Diplomatie«, wie es ein indischer Analyst formulierte. Im selben Jahr forderten neue Regierungen in Malaysia und Pakistan Nachverhandlungen der Konditionen, doch mittlerweile kommen die weltweiten wirtschaftlichen Folgen des Coronavirus SARS-CoV-2 hinzu und stellen Chinas Vorzeigeprojekt vor gewaltige Schwierigkeiten.

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